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Regesto

Approvazione dei piani della nuova linea FFS Mattstetten-Rothrist ("Ferrovia 2000").
Potere d'esame del Tribunale federale (consid. 1e).
Approvazione dei piani secondo la legislazione sulle ferrovie (procedura combinata):
- La procedura di approvazione dei piani pu˛ svolgersi per fasi successive; non sussiste alcun obbligo di elaborare un progetto generale (consid. 3); presa in considerazione del principio della coordinazione (consid. 4): delimitazione delle tratte (consid. 5);
- Procedura di autorizzazione susseguente e progettazioni particolareggiate: ammissibilitÓ e modalitÓ procedurali (consid. 6);
- Grado di precisione dei piani di costruzione e delle opere (consid. 7): esigenze cui deve sottostare il dispositivo di una decisione di approvazione dei piani (consid. 8);
- Presa in considerazione delle proposte dei Cantoni (art. 18 cpv. 3 LFerr), in particolare in materia di canalizzazioni (consid. 9).
Protezione contro i rumori, le vibrazioni e i suoni trasmessi attraverso le strutture solide:
- La nuova linea, come pure quei tronchi della linea originaria che per il raccordo di entrambe le linee ferroviarie devono essere adattati dal profilo costruttivo, costituiscono un nuovo impianto fisso per il quale possono essere concesse facilitazioni giusta l'art. 25 cpv. 2 e 3 LPAmb (consid. 10);
- Presa in considerazione del principio della prevenzione; questione del risanamento della linea originaria (consid. 11); facilitazioni nell'ambito della protezione contro i rumori tenuto conto della protezione dell'aspetto del sito (consid. 12);
- Misure di protezione contro i rumori di cantiere (consid. 14);
- Valutazione delle misure prese per la protezione dalle vibrazioni e dai suoni trasmessi attraverso le strutture solide; nella misura in cui non Ŕ possibile giungere a una valutazione completa delle emissioni nell'ambito della progettazione, possono essere riservate misurazioni e simulazioni complementari della costruzione non ancora rifinita (consid. 15).
Protezione delle acque:
- Impiego di erbicidi; in considerazione delle condizioni locali, i canali di drenaggio previsti lungo la linea FFS non devono essere ricoperti di humus (consid. 16).
Risanamento di aree contaminate:
- Prescrizioni determinanti per esaminare la questione di sapere se e come aree contaminate devono essere risanate; l'autoritÓ competente ad approvare i piani non pu˛ prendere alcuna decisione di risanamento che non sia giustificata dalla realizzazione dell'opera ferroviaria (consid. 17).

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Referenzen

Artikel: art. 18 cpv. 3 LFerr, art. 25 cpv. 2 e 3 LPAmb